【編號】2005-29
　　【篇名】高強度鑲嵌自潤滑材料的設計及摩擦實驗
　　【摘要】本項研究利用赫茲接觸理論及摩擦的粘著理論,導出了摩擦因數隨載荷變化的定量關系,提出了以軸承鋼代替傳統鑲嵌型復合材料的銅合金的設計方案,研制出新型軸承鋼/聚四氟乙烯鑲嵌型復合材料。