【編號】2020-22
　　【題名】不同固體潤滑填料對聚四氟乙烯性能的影響
　　【作者】裴高林，李紅波，蘇正濤
　　【機構】中國航發減振降噪材料及應用技術重點實驗室，北京航空材料研究院
　　【刊名】工程塑料應用（2020年06期）
　　【文摘】分別以體積分數均為25%的石墨(Gr)、二硫化鉬(MoS2)、氮化硼(BN)和氟化石墨(FG)四種固體潤滑劑為填料，通過混料-冷壓-燒結工藝制備了四種改性聚四氟乙烯(PTFE)材料，對比研究了材料的力學性能、導熱性能和摩擦磨損性能。結果表明：四種填料均會使得PTFE的拉伸強度和斷裂伸長率下降，壓縮彈性模量、壓縮強度和硬度上升；Gr填充的PTFE熱導率最高，耐磨損性能最為突出，體積磨損率比純PTFE降低了2個數量級，且摩擦系數僅為0.19；MoS2填充的PTFE形成的轉移膜最為均勻和致密，摩擦系數較純PTFE略有升高，但數據波動性較小；BN填充的PTFE摩擦系數僅為0.17，但拉伸性能較差；FG雖然可以降低PTFE的摩擦系數，但改善耐磨損性能的效果較差；四種改性材料摩擦系數均低于0.25，說明四種潤滑填料均可以使PTFE保持良好低摩擦特性。