【編號】2021-41

【題名】碳纖維改性聚四氟乙烯的摩擦及振動性能

【作者】楊雪，李少楠，王軒等

【機構】海軍工程大學振動與噪聲研究所；船舶振動噪聲國家重點實驗室；空軍預警學院研究生大隊一隊；海軍工程大學基礎部化學與材料教研室

【刊名】高分子材料科學與工程（2021年05期）

【文摘】文中研究了20％的碳纖維(體積分數)改性聚四氟乙烯在干摩擦和水潤滑摩擦條件下的摩擦系數、磨損性能和摩擦振動性能。結果表明：(1)在干摩擦下，隨著線速度增加，摩擦界面生成大量的熱，黏著磨損和磨粒磨損嚴重，表面越來越粗糙，摩擦系數明顯變大，摩擦振動加速度增加。而在水潤滑條件下，隨著線速度增加，摩擦界面間形成了一層水潤滑膜，使摩擦系數降低，另外由于轉速增加，使流噪聲增加，從而使振動增加。(2)在干摩擦下，隨著比壓增加，摩擦系數和摩擦振動變化較大，而在水潤滑條件下，隨著比壓增加，摩擦系數和摩擦振動變化較小。(3)干摩擦時，碳纖維增強聚四氟乙烯復合材料在不同比壓下的磨損機理主要是磨粒磨損和黏著磨損；水潤滑條件下，碳纖維增強聚四氟乙烯復合材料在高比壓下的磨損機理主要是黏著磨損。因此，碳纖維改性聚四氟乙烯復合材料應該在水潤滑條件下應用有利于提高耐磨性,降低摩擦系數和摩擦振動。