協會成員動態：東岳集團

　　日前，集團與AFCC（奔馳福特）燃料電池膜材料合作成果報告會成功舉行。AFCC研發部門主管邁克爾?賽克斯史密斯及AFCC項目首席科學家李晶博士專程代表AFCC向集團燃料電池膜頒發技術達標獎。這不僅標志著集團燃料電池膜在世界最頂尖的汽車公司已完成全部技術鑒定，也意味著集團以“兩個替代”（即高端氟硅材料對進口產品和傳統中低端產品的替代）持續領跑氟硅行業。未來，AFCC將如期實現量產計劃，這對推動全球新能源汽車發展具有重大意義。
　　燃料電池膜是燃料電池車的最核心材料。AFCC擁有專業而嚴格的鑒定程序，對于所有應用于燃料電池汽車的元器件都具有嚴格的規定和要求，按照奔馳和福特新能源汽車的設計指標，對每一個元器件都要通過三個不同階段的技術鑒定，特別對燃料電池膜來說，更有幾十個技術鑒定指標，包括技術、產品生產、專利所有權等都要進行審核，只有通過這三個階段的鑒定才有可能被燃料電池汽車產業采用。
　　目前，全球只有數家公司從事燃料電池膜研發，真正通過三個技術鑒定階段的只有兩家。集團作為唯一中國公司位列其中。數據顯示：集團燃料電池膜壽命已達到6000個小時，完全能夠滿足最新一代燃料電池車的設計要求。
　　AFCC考察集團燃料電池膜很多項重要指標，對所有技術指標的每一項都進行了技術審核，集團燃料電池膜的指標處于全球領先地位，其性能、壽命及其他指標都滿足了AFCC的技術和設計指標，據此，該公司決定給集團頒發技術達標獎。 
　　報告會上，集團董事長張建宏，集團首席科學家張永明、集團總裁王維東以及集團研究院燃料電池膜研發人員唐軍柯、王麗等與來自AFCC的研發部門主管邁克爾?賽克斯史密斯、首席科學家李晶博士一起集中總結了東岳燃料電池研發成果，探討并制定了下一步燃料電池膜的研發方向。省市縣科技部門領導張茂森、牛圣銀、尹鵬、徐立等出席并見證此次報告會。 
　　此次報告會由集團首席科學家張永明主持。他首先對來自AFCC的邁克和李晶博士表示歡迎，并介紹，此次會議的主題圍繞“東岳燃料電池膜”展開，目的是慶賀多年來這一產品研發取得的成果。 
　　會上，張建宏董事長首先致歡迎辭并對雙方合作取得階段性的成果表示祝賀，董事長表示，他聽到集團與AFCC合作取得了階段性成果時，特別開心，特別有成就感。而這一切的取得離不開AFCC給予的支持和配合、政府部門給予雙方合作的大力支持，對此，他深表感謝。同時，他希望，通過此次見證交流能夠對東岳與AFCC下一步的合作做進一步的安排。
　　身為AFCC首席科學家李晶博士詳述了集團燃料電池膜進展情況及集團通過AFCC第三階段技術評估的報告。報告中，他回顧了AFCC與集團合作的過程，總結了與集團在燃料電池膜材料合作上的成果，并對于頒發技術達標獎的原因進行了詳細說明。他說，自2007年開始，AFCC與東岳集團開展共同研發合作，2013年簽訂共同研發協議，雙方共同見證了這個歷史時刻。2015年雙方又續簽了聯合研發協議，以此進一步推動雙方的合作，并在合作過程中取得了圓滿的成果。
　　會上，作為AFCC研發部門的主管——邁克爾?賽克斯史密斯博士作了燃料電池車研發進展的專題報告。在報告中，他詳細介紹了AFCC的基本情況、研發戰略以及燃料電池車發展現狀，并充分肯定集團在燃料電池膜研發上取得的成果。邁克表示，他在燃料電池公司工作了20年，目前為止全球只有兩家公司取得這樣的成就，東岳是其中一家。可以說，東岳燃料電池膜已達到了世界先進水平，其研發成果和進展對燃料電池車的發展以及發展燃料電池車對世界的發展都有著重大而深遠的意義。AFCC的目標是讓所有人都可以用起燃料電池車，而其關鍵在于成本的降低和所有的供應商共同開發新的技術以滿足燃料電池車發展技術上的要求。東岳集團是第一家與AFCC合作的中國公司，也是中國第一家通過技術認證的公司。未來，他希望與東岳集團建立非常良好的合作關系，通過與東岳合作的成功，進一步加快燃料電池膜汽車的研發與推廣。
　　會議過程中，雙方還就新一代膜的開發、質量控制等內容進行了深度溝通。同時，AFCC的邁克及李晶博士先后觀看了集團宣傳片，參觀了集團研究院、燃料電池膜生產車間及東岳氟硅材料產業園區，對集團形成的產業鏈及燃料電池膜先進的生產裝備給予高度評價。 

    （摘自東岳集團）